福耀集团目前已经基本实现企业数字化与透明化,未来两年还将再增加30台左右

摘要:   当全球汽车行业持续走向低迷时,作为全球第1的汽车玻璃全解决方案提供方,福耀玻璃工业集团股份有限公司(以下简称“福耀集团”)该如何抉择?“玻璃大王”曹德旺的做法是主动求变,“将工业4.0落户福耀”,通过数字化转型、走智能制造之路,提升产品品质和客户满意度,实现了与客户的产品设计协同、订单交付协同、全球生产营运的可视化。   那么,福耀集团是怎样进行数字化转型的?智能制造在其中发挥着怎样的作用?福耀集团信息总监李亮对此予以了解读。   行业整体低迷,“玻璃大王”拍板转型      福耀智能制造总体架构   福耀集团是国内具规模、技术水平高、出口量大的汽车玻璃生产供应商,产品“FY”商标是中国汽车玻璃行业迄今为止的“中国驰名商标”,印着“福耀”商标的汽车玻璃在主导国内汽车玻璃配套、配件市场的同时,还成功挺进国际汽车玻璃配套、配件市场,在竞争激烈的国际市场占据了一席之地。目前,福耀集团不仅在国内设有12个工厂,在美国、俄罗斯、德国还开设有3家工厂,实现了全球生产布局。   福耀集团能够在国内外市场高歌猛进,开疆拓土,凭借的是其高品质的产品、领先的研发中心、完善的产品线加上巨大产能。不过,万事万物的发展都有峰有谷,汽车行业也不例外。近年来,全球汽车市场低迷,汽车行业从高速增长转向存量竞争,国内市场销量连续下滑,汽车玻璃生产企业也受到了影响,单纯依靠销量的增长已经不能满足企业的发展。福耀集团因而转向以生产高附加值产品为主,希望由此提升单品的价值及利润率。   与此同时,福耀集团的客户由于汽车销售整体下滑,所面临的形势更加严峻,由此产生了两方面的迫切需求:一是降低传统产品的售价,二是希望借汽车玻璃产生的亮点推动新车销售。比如自加热玻璃、防紫外线玻璃、可投射仪表盘数据的玻璃等等。   面对此种环境,2015年4月,福耀集团董事长曹德旺专门主持召开会议,在业内首次提出“将工业4.0落户福耀”的理念,计划利用5年时间,打造智能化大规模定制生产平台,获取多品种、小批量的柔性化生产能力,形成中国及全球各大汽车集团从产品概念、设计、制造到服务的端到端协同能力,为智能汽车和新能源汽车提供有关玻璃的全解决方案。   其整体工作分为三步走:一是实现企业的数字化、透明化;二是实现端到端价值链流程的智能化协同;三是在积累的大量真实、准确的内外部数据的基础上,实现基于大数据的智能化决策。   李亮表示,福耀集团此举可谓正好迎合了市场变化。“在这样的环境下,企业就需要通过一些手段来实现这些的变革——既要提高内部整合效率,又要提高产品的附加功能,让传统玻璃与外部智能化组件进行融合;既要提高新产品开发能力,又要提高研产供销系统的协调效率。”   目前,经过4年的大规模建设,福耀集团已经基本完成了与客户的产品设计协同、订单交付协同以及全球生产营运的可视化,不仅与客户建立了良好的协作关系,而且降低了企业的日常运营成本,提升企业的整体运营能力,实现了20%的净利润率,取得了良好的效果。   “三步走”实现数字化,“四流程”打通价值链   福耀集团智能制造如何实现“三步走”?   第1步:企业数字化、透明化   信息基础,规范先行:通过主数据治理(MDM)项目的建设,规范企业内核心数据资产,定义核心基础数据的维护、审核、发布标准,统一信息系统之间、信息系统与设备、与人的沟通语言,为人、机器与系统的协同奠定数据基础;通过企业服务总线(ESB)项目的建设,为数据的传递修建“高速公路”,并监控数据交互效率,保障数据能够准确、及时、可靠的到达指定的终端,并为企业内的纵向集成奠定基础。   设备升级,可管可控:通过对车间内关键生产线的智能化改造,升级核心生产设备的控制程序及安装传感器,实时获取设备的运行参数及运行状态,并通过安灯系统的自动报警功能,对有故障的设备及时进行维修。   MES建设,车间透明:通过MES系统建设,实现车间内生产计划、物流、设备、质量的一体化协同。通过与主机厂订单的协同,实现客户订单对福耀中转库、生产及供应送料的拉动。   业务系统升级,实现管理透明化:通过对CRM、PLM、ERP、SRM、CAPP系统的建设与升级,实现销售、研发|设计、工艺、采购及内部资源的数字化协同,完成纵向集成。      福耀智能制造建设历程   第二步:以客户为中心的端到端流程协同   运用SOA架构思想,将岗位能力定义为可配置的信息服务,并通过流程管理平台(BPM)的部署,将单一信息系统中分段的业务流程贯通,打破“部门墙”,实现四个以客户为中心的端到端业务流程的贯通。   通过BPM连接CRM与PLM系统,实现客户洞察到产品组合流程的贯通。   通过BPM连接CRM、PLM、ERP系统,实现客户线索到客户订单流程的贯通。   通过BPM连接CRM、ERP、MES系统,实现客户订单到客户交付流程的贯通。   通过BPM连接CRM与OA、BI等系统,实现客户投诉到问题解决流程的贯通。   通过四个流程的贯通,实现对客户需求的快速响应,真正建立以客户价值为导向,以流程KPI提升为目标的精益管理体系,不断提升企业的核心竞争力。   第三步:定制化大规模生产平台实现   在基本实现企业内外部高效协同的基础上,一方面,利用积累的大量内外部核心数据资产及大数据分析平台不断挖掘有价值信息,为高层的科学决策提供支撑;另一方面,利用福耀对上下游资源的聚合效应,逐渐打造福耀八朵云,即研发云、采购云、生产云、营销云、客户云、财务云、知识云、企业内外部社交运。   李亮特别指出,福耀集团格外重视以客户为导向,实现与客户的协同。其中,第1个举措就是上面提到的四个端到端流程。这四个端到端流程的宗旨就是从客户中来,到客户中去,通过四个流程驱动,福耀集团不仅实现了跨越组织部门的协作,还形成了新产品开发闭环:新产品开发流程就是从客户的市场调研开始,开发新产品,直到推荐给客户,从而落实了从客户处获得需求,再反馈给客户的原则。   第二个举措是福耀集团以客户订单为驱动,拉动企业内部研产供销的协同,将产品交付给客户,从而落实了满足客户的需求。   第三个举措是在产品交付过程中发现的问题,及时解决,保证今后不再出现类似问题。   迈向流程智能化协同,实现全球生产营运可视化   按照福耀智能制造总体规划,在过去20年信息化基础之上,经过2年的努力,福耀集团目前已经基本实现企业数字化与透明化,正在向流程智能化协同阶段迈进。   主要成果一:产业链协同,降低产业链总体拥有成本      福耀产业链协同示意图   主要成果二:与全球各大主机厂协同设计      福耀客户同步设计流程示意图   主要成果三:全球生产看板,实时监控全球生产情况      福耀集团在四个国家的工厂实时生产情况   福耀集团在投标期就测算由哪个工厂负责生产该产品才会实现成本优的目标,选定工厂之后,仍会不断进行对标。在其平台上,能够看到各个工厂的成品率、切裁率、生产完成情况等指标,进行全球对标。      福耀汽车玻璃单体生产车间监控示意图   随着福耀集团的数字化转型正在走向深入,李亮也有了更深的体会。李亮具有10年以上大型制造企业信息化战略规划、信息化项目实施及信息化组织变革管理经验,曾主持多个智能制造总体规划、信息化战略规划、大型项目群管理及信息化组织变革项目,推动企业从职能型组织向流程型组织转型,形成业务与信息化良好的合作模式共同实现企业管理与技术创新。   近几年,李亮主导的企业智能制造项目多次入选工信部智能制造试点示范,受到广泛认可,尤其是自2015年开始主导福耀集团的智能制造转型升级工作,先后对线索到订单、订单到交付、新产品开发等核心端到端价值流进行了数字化贯通。   李亮认为,在数字化转型方面,企业高层都有着其自己的想法,怎样让此想法落地到具体的行动计划,有规划地去推动,并让高层了解此过程,这是数字化转型的基础;其次,要与高层有深入的交流,这是数字化转型的关键;与业务部门怎样协作、定位,以推动执行,数字化转型才会成功。

摘要:   一个年产数百万套的玻璃车间一年可以生产上万种不同的汽车玻璃;从下订单开始,客户订购2千片汽车玻璃最快仅需1天时间即可完成……瞬息万变的市场环境,福耀玻璃紧抓客户个性化需求,在2015年实现了逆势增长,被誉为“中国新制造先锋”。   一个年产数百万套的玻璃车间一年可以生产上万种不同的汽车玻璃;从下订单开始,客户订购2千片汽车玻璃最快仅需1天时间即可完成……瞬息万变的市场环境,福耀玻璃紧抓客户个性化需求,在2015年实现了逆势增长,被誉为“中国新制造先锋”。实际上,在实现定制化产品、自动化制造、智能化运营的“福耀模式”,已走在了全球同行业前列。      “不断拓展‘一片玻璃’的边界,由‘产品供应商’向‘为客户提供汽车玻璃解决方案’转型,满足客户需求,就是从供给方面持续改进创新的理念。”福耀集团董事长曹德旺说。      从产品供应到个性化定制搭上“工业4.0”之风      向先进制造模式转型,通过在信息和制造层面实施整合,福耀集团将探索并形成一套集研发设计、市场营销、供应协同、生产制造、售后服务、经营管理于一体的“大数据”应用平台,最终实现社会、企业、客户、员工、供应商共进、共创、共赢的局面。这是福耀集团打出的升级“重拳”。      新春伊始,走进福耀集团总部,可见这里各个楼层的会议室和培训教室座无虚席,ERP、MES等信息化项目正稳步推进。同一时间,工厂正在研究生产布局和作业流程,实施结合机器人在内的自动化改造与生产设备智能化改造。这一改造,将利用信息通信技术,实现人、机、物互联,最终建成生产数据在线采集、实时反馈、自我管理的智慧工厂。      2015年,福耀集团通过在销售、经营、研发、管控、生产等各层面,搭建数字化的链接通道,实现定制化产品、自动化制造、智能化运营的福耀模式,打造中国制造业的工业4.0范本。      实际上,福耀集团目前结合信息技术和自动化的生产工厂已经走在全球同行业前列。“多品种、小批量”的柔性生产方式,为福耀高品质、高效率、低成本生产奠定了坚实基础。      以一个年产数百万套汽车玻璃车间为例,高度柔性的生产方式可以在同一条产线上实现数十种不同汽车玻璃的生产,普通复杂度的玻璃品类切换通常只需1小时,一个车间一年可以生产上万种不同的汽车玻璃;从下订单开始,客户定购2千片汽车玻璃最快仅需1天时间即可完成。换言之,当汽车品牌为车主进行个性化定制时,福耀作为品牌供应商,亦有充分的信心去满足个性化需求。      刚刚过去的2015年底,福布斯公布了“新制造先锋”榜单,推选14位代表和引领中国未来制造力量的商业人物,曹德旺是唯一获评的汽车和零部件行业代表。      紧抓客户导向智能产品阔步国际市场      镀膜前挡玻璃在阻隔99%的紫外线、48%的红外线的同时,其金属膜层还可以作为加热介质,在雨雪天气快速为玻璃去冰除雾,行车中保持清晰的视野,节能环保持久耐用,这项技术打破了国际巨头的垄断……      近几年,福耀集团技术创新成果倍出,市场规模也在不断扩大。玻璃弯曲成型钢化技术获国家技术发明二等奖,新型夹层压制成型技术及新型镀膜功能化、表面功能化、光电功能化技术等领先国际水平。集团70%以上的机械加工设备实现自主研发生产,且基本达到国际先进装备水平。      这些自主生产的设备填补了一系列国内空白,解决了批量、成本、光学等矛盾,实现汽车玻璃规模化生产及出口业务的快速增长。      福耀是福特、通用、克莱斯勒、卡特彼勒等美国品牌的全球优秀供应商。实际上,福耀的脚步没有停歇,其又开始了新一轮“走出去”新布局。      2011年,福耀集团投资两亿美金在俄罗斯卡卢加州建设了第一个海外工厂,随即,2014年又启动美国项目,总投资达6亿美金,是中国汽车零部件企业在美的最大投资。      美国项目包括汽车玻璃和浮法玻璃两个重点项目。美国汽车玻璃项目工厂建成后将形成450万套汽车玻璃+400万片汽车配件的生产能力,成为全球最大的汽车玻璃单体厂房。      浮法玻璃项目届时可生产满足汽车玻璃要求的各种厚度及颜色的浮法玻璃,年产量可望达到28万吨。      在美国投资建厂,是福耀全球化的重要标志。实际上,早在1995年福耀就进军了美国市场,美国作为全球最重要的汽车消费市场和生产国,在福耀的发展战略中占有重要地位。      2016年,福耀在继续完成美国项目二期建设的同时,还将在德国建立包边工厂。全球制造基地,联动位于福建、上海、美国、德国的全球四大设计中心,福耀集团将实现全球客户需求与供应的互联互通,为全球汽车厂商提供服务。

摘要: 在国内,每3辆汽车中就有2辆使用福耀玻璃;全球市场占有率23%;产品被宾利、奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、通用、福特等全球各大知名汽车厂家选用……   在国内,每3辆汽车中就有2辆使用福耀玻璃;全球市场占有率23%;产品被宾利、奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、通用、福特等全球各大知名汽车厂家选用……      经过30年不断创新,福耀从一个乡镇小厂,成长为全球第一大汽车玻璃生产制造商,在中国16个省市建有生产基地,并且在美国、俄罗斯、德国、日本、韩国等全球9个国家拥有生产基地。      “福耀的未来也必将是一个以创新为灵魂的‘高智企业’,通过智识引领智能制造,为客户提供智能玻璃,为世界制造一片有‘灵魂’的玻璃。”在刚刚结束的福清市企业创新发展大会上,福耀集团总裁左敏掷地有声。      “一块玻璃”的转型      一块材质相差无几的汽车玻璃,包含着怎样的科技含量呢?在福耀集团的产品展示厅,记者得到了答案。      记者将手放在一块前挡玻璃背后,玻璃一半在夹层内镀有金属膜层,一半没有。在同等光照下,记者能明显感受到,有镀膜的玻璃区域,温度更低。“镀膜玻璃能有效反射热量,防止车内温度过高,减缓车内仪表盘的老化。”福耀集团副总裁黄贤前介绍。      雨天行车时,雨水覆盖在汽车玻璃表面形成一层水膜,导致驾驶员视野模糊,影响驾驶安全。福耀集团研发的憎水玻璃,让汽车在雨天行驶时,雨滴可以迅速被风带走,玻璃变得透明。      此外,作为仪表盘信息承载介质的HUD抬头显示玻璃,驾驶员只需保持正常驾驶姿势,就可以在视线前方看到车速、油耗等行车信息。      还有可将车内噪音降低5分贝~10分贝的隔音玻璃、太阳能天窗……这些玻璃在安全、舒适的基础上,更加智能和低碳,成为引领整个行业的风向标。      福耀集团不断拓展“一块玻璃”的边界,由“产品供应商”向“为客户提供汽车玻璃解决方案”转型,超越客户需求。      创新融入全员血液      以创新为驱动力,福耀产值每年保持着两位数以上的增长,刚刚过去的2016年,更是创下历史新高,福清地区实现52.15亿元的产值。      持续的创新离不开“肥沃的土壤”。福耀每年投入数亿元进行产品及技术的升级,提升公司的核心竞争力。2013年至2015年3年间研发投入占产品销售收入的比例分别为3.5%、4%、4.5%,呈良性稳定增长势态。      同时,福耀集团聚集研发人员3000多人,形成了一套自主创新研发体系,搭建了“玻璃工程研究院+海内外设计中心+科研工作站”多层全球化协同创新平台。      但这并不是福耀对于创新的最大投入,福耀创新的最大投入是2万多名员工的智慧。在福耀,创新不仅仅是专家的事,而是每一名员工的事,公司倡导全员创新,让“从生产中来,到生产中去”实现真正的落地。      为了鼓励全员创新,福耀每年斥巨资奖励创新个人和团队。2008年设立以来,福耀创新奖已经挖掘上万个创新项目,其中50%来自一线员工。      2016年,福耀更是投入数百万元,设立董事长奖、总裁奖、最佳工匠等十余个创新奖项,让每一个福耀人都可以从创新中获得荣誉,得到收获。      创新管理打造智慧工厂      创新要出成果,管理非常关键。福耀在管理上也坚持创新,全面导入“精益管理”,整合“精益思想、智能制造、质量经营”为一体的福耀运营系统,实现福耀精益变革的突破。      向先进制造模式转型,打造新型“福耀数字工厂”,是福耀集团管理创新的另一记“重拳”。      2015年,福耀集团通过在销售、经营、研发、管控、生产等各层面,搭建数字化的链接通道,实现定制化产品、自动化制造、智能化运营的福耀模式,打造中国制造业的4.0范本。      现在,可以实现数据统计、分析、评估、纠正的制造执行系统MES项目也正在福耀集团内稳步推进。工厂将通过生产布局和作业流程的优化,实施结合机器人在内的自动化改造与生产设备智能化改造。“这一改造,实现人、设备、产品互联,最终实现生产数据在线采集、实时反馈、自我管理的智慧工厂。”黄贤前说。      福耀集团总裁左敏说,因为创新,近年来福耀也获得了社会各界的广泛认可,荣获了“中国质量奖提名奖”、“智能制造示范企业”、“国家技术发明奖”、“国家创新示范企业”、“国家级企业技术中心”等各类创新荣誉、称号。2016年10月,福耀集团董事长曹德旺获颁全球玻璃行业最高奖项——金凤凰奖,评委会称“曹德旺带领的福耀集团改变了世界汽车玻璃行业的格局”。

记者来到重庆福耀公司看到,总面积约63000平方米的钢化车间被分为两半,左边是传统生产线,右边则是经过智能化改造的生产线。

将福耀排在《中国制造转型升级标本》第一季的第二个来写,很多人不解。其实,理由非常充分:

重庆福耀工装科科长高锟告诉记者,以一块钢化玻璃为例,需要经过原材料入库检验、预处理、印刷、钢化、包装等工艺流程,尤其是在印刷环节步骤复杂。在传统模式下,工人劳动强度很大,而且安全系数不高,工伤率高。如今使用机械手,工人劳动强度大幅下降,安全性大大提高,员工也从搬东西的苦力转型成了机械手操作员。

(1)福耀是中国制造转型升级标本第一季九个企业中唯一一家连续型企业,而其它八家皆为离散型行业。

“3年前,我们厂里只有3台机械手,近几年增加到了33台,未来两年还将再增加30台左右。”高锟告诉记者,不仅是钢化车间,其他车间也添置了自动化设备进行智能化改造。公司3年来在智能硬件方面投入6300多万元,效果很明显,工作效率提高了60%左右,能耗降低了三分之二左右。

(2)连续型企业的自动化程度要求较高,相对其他中国制造企业,福耀转型升级的步伐自然较早较快。

七大系统打造智慧工厂,库存下降了15%左右

(3)汽车玻璃是全球充分竞争的行业,从诞生那一天开始,福耀就在家门口面向汽车玻璃行业的老祖宗们“与狼共舞”。与其说福耀的全球工厂是建设出来的,不如说它是“倒逼”出来的。福耀的全面全球化战略正在为中国制造开启新的篇章。

据了解,重庆福耀公司从2015年开始“两化”融合,打造了以七大系统为主的智能化系统,主要包括:EPM、CRM、PLM(产品全生命周期管理)、ERP、SRM、MES、BPM。

(4)由于在汽车玻璃这个非常专业的细分市场,由此,福耀集团在核心技术和产品开发方面比其他通用电子电器行业更进一步,已经成为该领域的领航者。

值得一提的是,通过制造执行系统MES项目,工厂通过生产布局和作业流程的优化,实施由机器人在内的自动化管理与生产设备智能化相结合。这一结合利用信息通信技术,实现人、设备、产品互联,终建成生产数据在线采集、实时反馈、自我管理的智慧工厂,极大地提高了工作效率。

(5)第一季的九家企业(更多内容,请参考<中国制造转型升级标本>(1)华为之“华”),其实排名不分先后。

福耀玻璃西南片区总经理李良华表示:“以前,我打电话给厂长,问他今天的任务完成没,他就要打电话问车间主任,而现在我坐在办公室就可以看到哪条线在生产什么品种、质量如何、效率如何。”他还表示,未来2年,公司会将信息全部打通,到时候,客户的需求信息,不仅是重庆工厂可以实时了解,还会传输到全国各地的零部件供应商那里,可以极大地帮助整个产业链条上的企业降低库存。

福耀集团五个维度的转型升级“不花哨,很实用”,可以用一句网络用语来描述,叫作“低调奢华有内涵”。赶紧地,让我们一起先睹为快。

据李良华介绍,2015年,公司员工的人均销售收入为72.5万元,去年则达到了83.09万元,提高了14.6%,同时库存下降了15%左右。

一、企业家的转型升级:“耀”梦想情怀

被工信部评为“绿色工厂”,西南地区市场占有率超90%

说到企业家精神,曹德旺堪称楷模。与他相比,恕我直言,中国企业家能出其右的应该不多。

福耀集团是全球规模很大的汽车玻璃专业供应商,主要产品包括隔音玻璃、夹丝加热玻璃、憎水玻璃、镀膜热反射玻璃、热吸收玻璃、HUD、全景天窗、调光玻璃、太阳能天窗等。其主要合作客户包括宾利、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒等。

1、专注制造,实业报国,为中国人做一片透明的玻璃。

重庆福耀于2004年3月成立,2005年3月正式投产,主要产品为汽车安全玻璃,产品销往西南地区8省1市,为长安、福特、力帆等车企供货,年产夹层玻璃300万PCS,钢化玻璃2100万PCS,注塑包边400万PCS,在西南地区市场占有率超过90%。

福耀集团从一家做水表玻璃的小工厂进入到汽车玻璃行业,本着“为中国人做一件透明的玻璃”的初衷 ,结束了中国汽车玻璃依赖进口的历史。

目前,福耀集团面向智能制造领域的“院士工作站”已正式挂牌,“面向汽车零部件行业的智能制造工厂建设项目”入选国家工信部的智能制造试点示范项目,“提升高附加值功能化汽车玻璃制造的智能工厂建设”入选国家工信部的智能制造综合标准化与新模式应用项目。2017年,福耀集团旗下工厂获工信部2017年第1批绿色制造示范名单“绿色工厂”,汽车安全玻璃被工信部评为全国第二批“制造业单项冠军企业”。

在曹德旺亲自作词的福耀之歌《透明的世界》中,你可以感受到他实业报国的赤子之心。

(文章来源:中国玻璃网,侵删)

因为有清晰的梦想和愿景,30多年来福耀集团始终专注制造业,心无旁骛,自主创新,不断超越。现在福耀集团已占据全球约四分之一的市场份额,目前福耀集团已成为全球最大汽车玻璃专业制造商,为奔驰、宝马、宾利、奥迪、通用、克莱斯勒、大众、丰田、本田、路虎等全球几乎所有汽车制造商提供汽车玻璃及产品解决方案。

2、醉心慈善事业,做光明磊落的“首善”。

众所周知,除了“玻璃大王”,曹德旺多年出现在中国慈善捐助榜首,蝉联“中国首善”。据媒体报道,从1983年第一次捐款至今,曹德旺累计个人捐款已达70亿元人民币。对曹德旺而言,捐款再多也是小善,为正才是大善。

2011年5月,曹德旺捐出个人名下3亿股福耀玻璃股票发起成立的河仁基金会,当时市值高达35.49亿元,成为我国第一家经由国务院审批、以金融资产(股票)创办的非公募慈善基金会。曹德旺说:“股捐是非常好的方式”,“主要目的是研究、发展和创新慈善制度,定位就是要做民间的慈善智库。”

3、全球同行业尊敬的领袖。

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